Programmierbare Motorsteuerungen für Porsche 911

 

Import, Verkauf, Installation und Programmierung von KMS Engine-Management-Systemen

für klassische Porsche 911

 

 

Die Motorsteuerung ist kpl. "Alpha-N" gesteuert, ohne Luftmassenmesser bzw. Saugrohrdrucksensor.

Die Drehzahlaufnahme erfolgt über ein sog. 60-2 Impulsrad.

 

Der Motor wird ausserdem auf ruhende Zündung mit Doppelfunken-Zündspule umgerüstet.

Das bedeutet die komplette Zündanlage kommt ohne Verteiler aus.

 

Das System kann auch mit Doppelzündung und Einzeldrossel gefahren werden

 

 

 

Kosten für die Umrüstungen

 

3,2ltr. Saugmotor: ab 6.000,- Euro inkl. 19% MwSt.

3,2ltr. Saugmotor mit Einbau Sportnockenwellen: ab 8.500,- Euro inkl. 19% MwSt.

3,0ltr. SC mit Ansaugkrümmer C1: ab 9.000,- Euro inkl. 19% MwSt.

3,6ltr. 993 Saugmotor im G-Modell (ohne Motor): ab 12.500,- Euro inkl. 19% MwSt.

In Vorbereitung:

3,2ltr. 930.26 Saugmotor Turboumbau: ab 14.500,- Euro inkl. 19% MwSt.

 

Auch können Motorsteuergeräte anderer Hersteller (z.B. der Fa. LENZ Motorentechnik) auf unser System umgerüstet werden

Kosten f. 3,2ltr. Saugmotor ab ca. 5000,- Euro inkl. 19% MwSt.

 

Alle Preise incl. Material, Arbeitslohn und Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand.

 

 

 

 

3,2ltr. Motor 270PS

mit KMS Engine-Management:

 

3,2ltr. Motor mit Sportnockenwellen, verteilerloser Zündung und

Fächerkrümmer mit 2 Metallsportkats.

Leistung zwischen 265-270 PS. (Motor 930.20)

 

 

 

 

 

993 Motor im G-Modell

mit KMS Engine-Management:

315PS / 232KW / 392NM

2x6 Waste-Spark Doppelzündung ohne Verteiler

915 Getriebe mit elektrischer Getriebeölpumpe und externem Kühler

 

 

 

 

 

911 SC 3,0ltr. 240PS

mit KMS Engine-Management:

 

Die nachfolgenden Bilder zeigen einen 930.10 Motor (911SC), original mit einer recht "antiken" BOSCH K-Jetronic ausgestattet, der von uns auf ein kpl. elektronische Benzineinspritzung und kennfeldgesteuerte Zündung mit Katalysator und Breitband-Lambda Regelung umgerüstet worden ist.

Als Ansaugsystem wurden die Saugrohre vom Porsche 911 Carrera1 bis 1989 verwendet.

Die Einspritzventile sind jedoch moderne hochohmige Düsen mit Tripoden-Zerstäubung.

 

Die am Leistungsprüfstand gemessene Leistung des 3 Liter Motors beträgt mit moderatem (95 Oktan) Zündkennfeld:

 240PS / 177KW bei 6250 U/min und 279NM bei 5913 U/min.

(Original: 204 PS)

 

 

 

 

 

3,2ltr. Saugmotor (930.26) Turboumbau

mit KMS Engine-Management:

 

Zur Zeit in Vorbereitung !

Leistung von 300 bis 450 PS.